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甲板房舱的外形
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艇尾形状和艇首外形一样,有各种各样的形状,尾板型艇尾、悬伸式艇尾、反向尾板型艇尾、双端型艇尾等等。长的悬伸艇尾说来和长勺形艇首是一样的,但是长的尾部可以防止海浪打上,并有利于得到一个较平直的艇尾型线,但无论如何要防止过渡的外伸。
北海救生艇的艇尾和深海航行的游览艇有共同之处,但是它们需要有圆的艇尾型线,这就不可避免地要降低航速。
机动艇的尾部大多采用尾板型艇尾,而排水型游览艇可采用首尾相同的形状。在机动艇上应避免应用反向尾板型艇尾,因为在倒车时,它就会像一个进水扉似的。它们对没有悬伸式艇尾的风帆游艇无多少好处,但是对一些航速快的艇会有一些好处,因为它能减少悬伸部分的重量,而不缩短倾侧时的水线长度。
大多数现代化的机动艇和机帆艇,以及少数辅助艇等都有极大的窗口,使舱室内部明亮、通风良好,但在炎热的天气时,过多的阳光射入窗内,热得使人感到不舒服,或者气候恶劣时,水也会大量泼进来,以致于影响安全。这样的艇应装置由坚固胶合板或金属制的盖板,当艇在近海遇到风暴时,可以保护玻璃。



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